Damit Ihr Motor seine Spitzenleistung erbringt, benötigt er eine perfekte Mischung aus Luft und Kraftstoff. Grundig-Auto liefert hochpräzise Komponenten für dieses kritische System, die eine optimale Verbrennung, Leistung und Effizienz gewährleisten.
Ein EGR-Delete funktioniert, indem es verhindert, dass Ihr Motor seine eigenen Abgase wiederverwertet. Durch das Blockieren des schmutzigen EGR-Gases und das Abstimmen des Steuergeräts läuft Ihr Motor nur mit sauberer Luft. Dies beseitigt Kohlenstoffablagerungen, was zu mehr Leistung, besserem Kraftstoffverbrauch und verbesserter Zuverlässigkeit führt.
Die Funktion der Zündspule besteht darin, die niedrige Batteriespannung des Fahrzeugs (12V) in eine sehr hohe Spannung (über 20.000V) umzuwandeln, die benötigt wird, um einen elektrischen Funken an der Zündkerze zu erzeugen. Dieser Funke entzündet das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Zylinder des Motors und startet den Verbrennungsprozess, der den Motor antreibt.
Ein Blow-off-Ventil ist über einen Vakuumschlauch mit dem Ansaugkrümmer verbunden und befindet sich hinter dem Drosselklappengehäuse. Wenn die Drosselklappe schließt, fällt der Krümmerdruck unter das atmosphärische Niveau, wodurch ein Druckunterschied entsteht, der den Kolben im Blow-off-Ventil aktiviert. Dies lässt den vom Turbolader erzeugten Überdruck entweichen, entweder indem er in die Atmosphäre abgegeben oder zurück in das Ansaugsystem vor dem Kompressoreinlass umgeleitet wird. Blow-off-Ventile werden auch als Diverter-Ventile, Recirc-Ventile oder Bypass-Ventile bezeichnet.
Ein Wastegate ist das wesentliche druckregulierende Ventil bei einem turbogeladenen Motor, das dafür zuständig ist, Überdruck zu verhindern, indem es die Turboladerdrehzahl begrenzt. Seine Funktion beruht auf einem einfachen Kraftgleichgewicht: Eine Feder drückt gegen eine Membran, um ein Bypassventil geschlossen zu halten. Wenn der Ladedruck am Kompressorausgang die voreingestellte Kraft der Feder übersteigt, bewegt sich die Membran, die das Bypassventil öffnet. Dieses Ventil leitet die Abgase vom Turbinenrad weg, entzieht der Turbine Energie und stabilisiert den Ladedruck.
