GRUNDIG 550S solarbetriebenes TPMS für Wohnmobile und Lkw, Überwachung von 6–36 Rädern, 200 PSI, Echtzeitwarnungen bei Reifendruck und -temperatur
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Specification
- Compatible Vehicles 6–36 Wheel Monitoring. Specially engineered for touring caravans, campervans, motorhomes, and heavy-duty vehicles requiring high-pressure stability
- Operating Temperature -40°C to 120°C (-40°F to 248°F)
-
Tire pressure alarm value
6-8 Wheel:
Low Pressure Alarm: 58 PSI (4.0 BAR)
High Pressure Alarm: 116 PSI (8.0 BAR)
22-36 Wheel:
Low Pressure Alarm: 100 PSI (6.9 BAR)
High Pressure Alarm: 175 PSI (12.16 BAR) - Waterproof Rating IP67
- Tire pressure adjustment range 0 - 200 PSI (0 - 13.8 BAR)
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HÖCHSTER DRUCK
S08
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MAXIMALE ERWEITERBARKEIT
550S
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EINSTIEGSMODELL
RV01
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SPEZIALIST FÜR 6 RÄDER
S04
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|---|---|---|---|---|
| Max. Druck | 217 PSI (15,0 BAR) | 200 PSI (13,8 BAR) | 116 PSI (8,0 BAR) | 217 PSI (15,0 BAR) |
| Unterstützte Räder | 8–12 Räder | 6–36 Räder | 4–8 Räder | Bis zu 6 Räder |
| Am besten geeignet für | Schwere Anhänger und Anhänger mit hohem PSI | Nutzfahrzeugflotten und mehrachsige Fahrzeuge | Standard-Wohnmobile und Camper | 6-Rad-Trucks und Wohnmobile |
| Modelle vergleichen | Max. Druck | Unterstützte Räder | Am besten geeignet für | Aktion |
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HÖCHSTER DRUCK
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217 PSI (15,0 BAR) | 8–12 Räder | Schwere Anhänger und Anhänger mit hohem PSI | Mehr erfahren |
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MAXIMALE ERWEITERBARKEIT
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200 PSI (13,8 BAR) | 6–36 Räder | Nutzfahrzeugflotten und mehrachsige Fahrzeuge | Mehr erfahren |
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EINSTIEGSMODELL
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116 PSI (8,0 BAR) | 4–8 Räder | Standard-Wohnmobile und Camper | Mehr erfahren |
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SPEZIALIST FÜR 6 RÄDER
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217 PSI (15,0 BAR) | Bis zu 6 Räder | 6-Rad-Trucks und Wohnmobile | Mehr erfahren |
Wichtigste Produktmerkmale
- Großes LCD-Display mit Hintergrundbeleuchtung: Das hochauflösende Display mit einstellbarer Hintergrundbeleuchtung ermöglicht eine klare und mühelose Ablesbarkeit bei intensiver Sonneneinstrahlung und nächtlichen Fahrten.
- Duale Stromversorgung und 1800-mAh-Akku: Hocheffizientes Solarladen in Kombination mit einem USB-C-Anschluss und einem integrierten wiederaufladbaren 1800-mAh-Akku für eine kontinuierliche Stromversorgung.
- Sicherheitsalarme in Echtzeit: Sofortige optische und akustische Warnungen bei hohem Reifendruck, niedrigem Reifendruck, hoher Temperatur, schnellem Luftverlust, niedrigem Sensorbatteriestand und Sensorfehlern.
- Deutsche Infineon-Mikrochip-Technologie: Angetrieben von einem fortschrittlichen Infineon-Prozessor für maximale Stabilität der drahtlosen RF-Verbindung, schnelle Signalübertragung und punktgenaue Genauigkeit (±1,5 PSI / ±3 °C).
- Überwachung von 6 bis 36 Rädern: Die Erweiterung für mehrachsige Fahrzeuge überwacht nahtlos 6 bis zu 36 Reifen gleichzeitig mit einem Bereich von 0–200 PSI. Flexible Einheitenumrechnung verfügbar (PSI, BAR, ℉, ℃).
- Digitale Reifenpositionsänderung: Tauschen Sie Reifenpositionen nach einem Reifenwechsel einfach direkt im Display-Menü, ohne die Sensoren physisch abschrauben und neu montieren zu müssen.
- Wasserdicht nach IP67 und extrem robust: Robuste externe TS-Sensoren für anspruchsvolle Außenbedingungen im Straßenverkehr mit vom Benutzer austauschbaren CR1632-Batterien (Lebensdauer bis zu 2 Jahre).
- Schwere US- und europäische Fahrzeuge kompatibel: Entwickelt für Wohnmobile der Klassen A/B/C, Fifth-Wheel-Anhänger, Travel-Trailer, doppelbereifte Trucks, europäische Campervans und mehrachsige Nutzfahrzeuge.
Breite Fahrzeugkompatibilität (US- und europäische Märkte)
Speziell entwickelt für amerikanische und europäische Langstrecken-Wohnmobile, schwere Zugfahrzeuge und mehrachsige Nutzfahrzeugflotten, die kontinuierliche Stabilität bei hohem Reifendruck erfordern:
- US-Wohnmobile (Klasse A, B und C): Unterstützt vollständig große Klasse-A-Modelle mit Frontlenker, Klasse-C-Wohnmobile und europäische vollintegrierte Wohnmobile auf Fiat-Ducato-, Mercedes-Sprinter- oder Ford-Fahrgestellen.
- Fifth-Wheel-Anhänger und Toy Hauler: Verhindert gefährliche Reifenplatzer auf schweren amerikanischen Fifth-Wheel-Anhängern und mehrachsigen Travel-Trailern während langer Fahrten auf Interstates oder europäischen Autobahnfahrten.
- Doppelbereifte Pick-ups und Zugfahrzeuge: Überwacht nahtlos Mehrfachrad-Konfigurationen bei schweren doppelbereiften Pick-ups (Ford Super Duty, RAM 3500, Chevrolet Silverado HD) und Zugfahrzeugen.
- Europäische Campervans und Van-Ausbau: Optimiert für beliebte europäische Campervan-Umbauten wie VW Crafter/Transporter, Mercedes Sprinter, Fiat Ducato und Renault Master.
- Gewerbliche Transporte und Sattelzüge mit 18 Rädern: Entwickelt für gewerbliche Sattelzugmaschinen, 18-Rad-Fahrzeuge, schwere Logistikanhänger und Mehrachser-Transportkonfigurationen mit Unterstützung für bis zu 36 Radpositionen.
Angetrieben von einem deutschen Infineon-Mikrochip
Im Herzen des GRUNDIG 550S steckt der branchenführende deutsche Infineon-Mikrochip. Er wurde nach präzisen deutschen Ingenieursstandards entwickelt und arbeitet auf einer dedizierten Frequenz von 433.92MHz, um schnelle Signalaktualisierungen, außergewöhnliche Störfestigkeit über große Anhängerlängen und einen äußerst niedrigen Energieverbrauch für eine verlängerte Batterielebensdauer zu gewährleisten.

Echtzeit-Sicherheitsalarm-Anzeigeformate
Das 550S-System passt die Anzeigeformatierung an die Achskonfiguration Ihres Fahrzeugs an und liefert Ihnen in Echtzeit optische und akustische Warnungen für maximale Sicherheit auf der Straße.
Warnung bei hohem Reifendruck
Wird ausgelöst, wenn der Reifendruck den Grenzwert überschreitet, und verhindert gefährliche Reifenplatzer.
Warnung bei niedrigem Reifendruck
Warnt sofort, wenn der Reifendruck unter sichere Grenzwerte fällt, und schützt so Felgen und Kraftstoffeffizienz.
Warnung bei hoher Temperatur
Warnt Sie, wenn die interne Reifentemperatur sichere Grenzwerte überschreitet, und verhindert so eine Laufflächenablösung.
Warnung bei schnellem Luftverlust
Erkennt durch Reifenpannen verursachten schnellen Luftverlust innerhalb von Sekunden und gibt Ihnen Zeit, sicher anzuhalten.
Warnung zur Sensorbatterie
Ein Symbol für niedrigen Batteriestand blinkt an der exakten Radposition, wenn die Sensorspannung unter 2,2 V fällt.
Radpositionsübersicht
Das Mehrachser-Diagramm identifiziert übersichtlich die exakte Reifenposition bei Konfigurationen mit 22 bis 36 Rädern.
Warnung bei hohem Reifendruck
Lässt die entsprechende Reifennummer aufblinken und zeigt den Echtzeitdruck an, wenn die voreingestellten Höchstgrenzen überschritten werden.
Warnung bei niedrigem Reifendruck
Löst bei Mehrachsern optische und akustische Alarme aus, wenn der Druck unter die Sicherheitsgrenzwerte fällt.
Warnung bei hoher Temperatur
Zeigt den genauen Reifenstandort und die Temperatur an, wenn thermische Grenzwerte überschritten werden.
Warnung bei schnellem Luftverlust
Eine dringende Alarmfolge signalisiert einen schnellen Druckverlust an der exakten Radposition.
Warnung zur Sensorbatterie
Zeigt an, wann die CR1632-Knopfzelle eines bestimmten Rads ausgetauscht werden muss.
Warnung bei Sensorfehler
Warnt sofort, wenn ein Sensor am Anhänger einen Signalverlust oder eine Funktionsstörung feststellt.
Warum TPMS wichtig ist
Schützen Sie Ihre Familie, Ihr Wohnmobil und Ihre Reise. Dieses System bietet mehr als eine einfache Überwachung und ist Ihre ultimative Absicherung gegen Unvorhergesehenes. Ein Reifenplatzer auf einer abgelegenen Autobahn oder europäischen Fernstraße kann einen lange geplanten Roadtrip ruinieren und teure Reparaturen nach sich ziehen. Indem es Sie sofort über Druck- und Temperaturveränderungen informiert, hilft es, schwere Unfälle zu verhindern, sorgt für eine optimale Aufstandsfläche der Reifen, reduziert den Rollwiderstand und spart bei jeder langen Fahrt Kraftstoff.
Wichtige Vorsichtsmaßnahmen bei der Installation
- Schalten Sie den Monitor zuerst ein: Schalten Sie den Anzeigemonitor immer vor der Installation der externen Sensoren an den Reifenventilen ein. So kann der Monitor die anfänglichen Druckwerte in Echtzeit empfangen, während die Sensoren angebracht werden.
- Empfehlung zum Ventilschaftmaterial: Da externe Sensoren die Ventilspitze leicht belasten, empfehlen wir dringend Ventilschäfte aus Metall bzw. einer Aluminiumlegierung statt aus Gummi, um dynamisches Verbiegen bei hohen Geschwindigkeiten zu verhindern.
- Führen Sie eine Dichtigkeitsprüfung durch: Sprühen Sie nach dem Aufschrauben der externen Sensoren Seifenwasser um die Ventildüse, um vor der Fahrt sicherzustellen, dass keine Luft austritt.
- Diebstahlsichere Sicherungsmuttern: Denken Sie daran, zuerst die diebstahlsichere Sechskantmutter auf das Ventil aufzuschrauben. Nachdem Sie den TS-Sensor aufgeschraubt haben, drehen Sie die Mutter mit dem mitgelieferten Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn fest gegen die Sensorbasis.
- Einrichtung des Signalverstärkers (Repeaters): Bei Konfigurationen mit 22 oder 36 Rädern oder Fahrzeugen mit einer Länge von mehr als 10 Metern installieren Sie den Repeater möglichst in der Mitte des Fahrzeugs bzw. Anhängers. Verbinden Sie Rot mit Plus (+) und Schwarz mit Minus (-). Eine blinkende rote LED bestätigt den aktiven Betrieb.
- Verwenden Sie keine flüssigen Reifendichtmittel: Verwenden Sie keine flüssigen Reifendichtmittel (chemische Reparaturflüssigkeiten), da die Flüssigkeit die Druckmessöffnung des Sensors verstopfen und die interne Elektronik dauerhaft beschädigen kann.
Technische Daten
| Überwachungskapazität | Unterstützt Konfigurationen mit 6 bis 36 Rädern |
| Druckmessbereich | 0 bis 200 PSI (0–13,8 BAR) |
| Druckgenauigkeit | ±1,5 PSI (±0,1 BAR) |
| Temperaturgenauigkeit | ±3 °C |
| Betriebstemperatur | -40 °C bis 120 °C (-40 °F bis 248 °F) |
| Maximale Temperaturbeständigkeit des Systems | Bis zu 120 °C (248 °F) |
| Übertragungsfrequenz | Drahtlose RF-Übertragung mit 433,92 MHz |
| Sensormodell und Schutzart | TS-Externer Sensor | Wasserdicht und staubdicht nach IP67 |
| Batterietyp und Lebensdauer des Sensors | CR1632 (vom Benutzer austauschbare Knopfzelle), Lebensdauer ca. 2 Jahre |
| Abmessungen und Gewicht der Sensoren | Höhe: 26 mm | Durchmesser: 28 mm | Gewicht: 18 g |
| Akku des Anzeigemonitors | Hitzebeständiger Lithium-Akku mit 1800 mAh (Solarmodul + Typ-C-USB-Laden) |
| Übertragungsreichweite (ohne Signalverstärker) | Ca. 5 m / 16,4 ft (mit Möbeln und möglichen Hindernissen im Innenraum) |
| Abmessungen der Anzeigeeinheit | 3,94" × 2,17" × 0,83" (100 × 55 × 21 mm) |
Häufig gestellte Fragen
F1: Wie wähle ich zwischen den Konfigurationen für 6/8/22/36 Räder?
Wählen Sie anhand der Gesamtzahl der Räder Ihres Fahrzeugs: 6 Räder für kleine Campervans/Anhänger mit Einzelachse, 8 Räder für Wohnmobile mit Doppelachse, 22 Räder für Schwerlast-Lkw mit Anhänger, 36 Räder für gewerbliche Fahrzeuge mit mehreren Achsen. Alle Konfigurationen verwenden dieselben externen 200-PSI-Sensoren und unterstützen Solar- sowie Typ-C-Laden.
Q2: Werden Daten auf dem Display angezeigt, wenn mein Fahrzeug geparkt ist?
Die Sensoren übertragen nur, wenn sie eine Druckänderung von mehr als 1 PSI erkennen. Wenn das Fahrzeug stillsteht, wechselt der Monitor nach 3–5 Minuten automatisch in den Ruhemodus, und die angezeigten Werte können eingefroren wirken. Das ist normal. Die Anzeige wird aktualisiert, sobald das Fahrzeug gestartet wird und die Sensoren Vibrationen oder eine Druckänderung erkennen. Wenn Sie im geparkten Zustand Echtzeitwerte benötigen, drücken Sie kurz eine beliebige Taste, um den Monitor aufzuwecken.
Q3: Kann ich zwischen den Einheiten PSI/BAR und °C/°F umschalten?
Ja. Der Monitor unterstützt die Einheiten PSI, BAR, °C und °F. Zum Umschalten: Die SET-Taste lange gedrückt halten, um das Menü für die Parametereinstellungen aufzurufen, mit den +/- Tasten zu „Einheit“ navigieren und anschließend SET drücken, um zwischen BAR/PSI und °C/°F umzuschalten. SET gedrückt halten, um zu speichern und das Menü zu verlassen.
Q4: Wie viele Radpositionen unterstützt dieses TPMS, und wie füge ich einen neuen Sensor hinzu?
Das 550S unterstützt je nach erworbener Konfiguration 6, 8, 22 oder 36 Radpositionen. So koppeln Sie einen neuen Sensor: (1) Zuerst den Monitor einschalten; (2) Die Taste „Matching“ lange gedrückt halten, um den Kopplungsmodus aufzurufen; (3) Die entsprechende Taste „+/-“ gedrückt halten, um die Radposition auszuwählen; (4) Den externen Sensor auf das Reifenventil schrauben – er überträgt einen eindeutigen ID-Code; (5) Wenn die ID auf dem Bildschirm erscheint, SET zur Bestätigung drücken. Die Kopplung ist abgeschlossen, sobald die Reifenposition aufleuchtet.
Q5: Wie kann ich Reifen wechseln oder eine Reifenposition auf dem Display ändern?
Das 550S verfügt über einen digitalen „Reifenpositionsaustausch“ – Sie müssen die Sensoren nicht abmontieren. Nach dem physischen Wechsel der Reifenpositionen: (1) SET lange gedrückt halten, um die Einstellungen aufzurufen; (2) Zu „Reifenposition austauschen“ navigieren; (3) Die Quellpositionsnummer auswählen und SET drücken; (4) Mit +/- die Zielposition auswählen; (5) SET zur Bestätigung und HOLD zum Speichern drücken. Sie können vor dem Speichern mehrere Positionen austauschen.
Q6: Wie lauten die Standard-Alarmschwellen, und welche Maximal-/Minimalwerte kann ich einstellen?
Die Standardwerte sind: Version mit 6/8 Rädern: Hoch 116 PSI / Niedrig 58 PSI / Temperatur 65 °C (149 °F); Version mit 36 Rädern: Hoch 175 PSI / Niedrig 100 PSI / Temperatur 70 °C (158 °F). Maximal einstellbarer Druck: 199 PSI (13,7 BAR). Minimal einstellbarer Druck: vom Benutzer festgelegt. Wir empfehlen, die Schwellenwerte gemäß dem vom Reifenhersteller empfohlenen kalten Reifendruck einzustellen (typischerweise 80–110 PSI für Wohnmobile, 100–120 PSI für Nutzfahrzeuge).
Q7: Was bedeuten die verschiedenen Alarmtypen?
Das 550S-System bietet umfassende Sicherheitsalarme: (1) Hoher Druck – die Anzeige für hohen Druck blinkt und ein Signalton ertönt; (2) Niedriger Druck – eine Warnung wegen niedrigen Drucks wird ausgelöst; (3) Hohe Temperatur – warnt, wenn die thermischen Grenzwerte überschritten werden; (4) Langsames Leck – warnt bei allmählichem Druckverlust; (5) Schnelles Leck – dringliches Muster bei schnellem Luftverlust; (6) Niedriger Sensorbatteriestand – blinkt, wenn die Sensorspannung unter 2,2 V fällt; (7) Sensorfehler – zeigt Signalverlust oder einen Sensordefekt an. Drücken Sie eine beliebige Taste, um die Alarme stummzuschalten.
Q8: Was soll ich tun, wenn bei einem Reifen „keine Daten“ oder „—“ angezeigt wird?
Fahren Sie zunächst einige Minuten mit dem Fahrzeug – der Sensor wird aktiviert und sendet erneut, sobald er eine Druckänderung oder Vibration erkennt. Wenn das Problem weiterhin besteht: (1) Überprüfen Sie die Sensorbatterie (ersetzen Sie die CR1632, wenn sie schwach ist); (2) Stellen Sie sicher, dass der Sensor ordnungsgemäß am Ventil festgezogen ist; (3) Stellen Sie bei langen Anhängern sicher, dass der Signalverstärker in der Nähe der Fahrzeugmitte installiert ist; (4) Als letzten Ausweg schrauben Sie den Sensor ab, warten Sie 1 Minute und bringen Sie ihn wieder an, um eine erneute Kopplung zu erzwingen.
Q9: Wie lange halten die Sensorbatterien und wie tausche ich sie aus?
Jeder Sensor verwendet eine handelsübliche CR1632-Knopfzelle mit einer Lebensdauer von etwa 2 Jahren bei normaler Nutzung. Zum Austauschen: (1) Schrauben Sie den Sensor vom Reifenventil ab; (2) Verwenden Sie den mitgelieferten Batterieschlüssel, um das Sensorgehäuse abzuschrauben; (3) Entfernen Sie die alte CR1632-Batterie; (4) Setzen Sie eine neue CR1632 mit der positiven (+) Seite nach oben ein; (5) Bauen Sie den Sensor wieder zusammen und bringen Sie ihn wieder an. Der Monitor warnt Sie, wenn die Spannung eines Sensors unter 2,2 V fällt.
Q10: Kann ich den Monitor bei extremer Hitze oder Kälte auf dem Armaturenbrett eingeschaltet lassen?
Der 550S verwendet eine hitzebeständige Lithiumbatterie mit 1800 mAh, die für den Einsatz in Fahrzeugen entwickelt wurde. Für eine optimale Leistung gilt jedoch: (1) Montieren Sie das Display im Sommer an einem schattigen Ort oder verwenden Sie die Windschutzscheibenhalterung, um direkte Sonneneinstrahlung zu vermeiden; (2) Unter -20 °C wird die Display-Aktualisierung langsamer, bei wärmeren Temperaturen nimmt das Display jedoch den normalen Betrieb wieder auf; (3) Bei extremer Hitze (>65 °C) wechselt das Display automatisch in den Schutzmodus und nimmt den Betrieb wieder auf, sobald sich die Temperaturen normalisieren.
Q11: Was ist der Signalverstärker und benötige ich ihn?
Der Signalverstärker (Repeater) verstärkt das drahtlose 433,92-MHz-Signal der Sensoren zum Monitor. Er ist bei Konfigurationen mit 22 und 36 Rädern enthalten und für Konfigurationen mit 6/8 Rädern optional erhältlich. Wir empfehlen ihn dringend für: (1) Fahrzeuge mit einer Länge von mehr als 10 Metern; (2) Wohnmobile mit Anhängern mit Metallkarosserie; (3) Nutzfahrzeuge mit mehreren Achsen. Installation: Verbinden Sie das rote Kabel des Verstärkers mit der ACC-Stromversorgung und das schwarze Kabel mit der Masse und montieren Sie ihn in der Nähe der Fahrzeugmitte. Die LED des Verstärkers sollte im Normalbetrieb rot blinken.
Q12: Was deckt die Garantie ab und wie erhalte ich Support?
Alle GRUNDIG 550S-Systeme werden mit einer 2-jährigen Herstellergarantie geliefert, die bei normaler Nutzung Material- und Verarbeitungsfehler abdeckt. Die Garantie deckt NICHT ab: (1) Schäden durch unsachgemäße Installation oder eigenständiges Zerlegen; (2) normalen Verschleiß der CR1632-Sensorbatterien; (3) Schäden durch Unfälle, das Eintauchen in Wasser über die IP67-Schutzklasse hinaus oder die Nutzung außerhalb der angegebenen Betriebsbereiche. Für Support wenden Sie sich bitte mit Ihrer Bestellnummer und einer Beschreibung des Problems an Ihren örtlichen Händler.
I run long haul and this Grundig keeps an eye on tires I can't see from the cab. Readings are accurate and update fast, even through the trailer. The display is easy to read day or night. Installation took me twenty minutes. Having real-time pressure and temperature on a big rig is a genuine safety upgrade.
Solid unit. No more guessing on tire pressure.
Ich habe das System auf meinem MAN TGX mit Dreiachsanhänger montiert. Alle zwölf Reifen werden in Echtzeit mit Druck und Temperatur angezeigt. Der Signalverstärker erreicht auch die hinteren Achsen zuverlässig. Die Warnung bei langsamem Druckverlust hat mir schon zweimal geholfen. Klare Kaufempfehlung für jeden Fernfahrer.
Overvåker alle hjulene på vogntoget. Trygt og enkelt.
Ich fahre einen Actros mit Anhänger – alle 18 Reifen werden zuverlässig überwacht. Solarmodul hält das Display geladen.
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