GRUNDIG RV TPMS, 4/6/8‑Rad‑Modus wählbar, 116‑PSI‑Messbereich mit 5,0‑Zoll HD‑Panoramadisplay, Echtzeit‑Warnungen für Reifentemperatur und -druck, geeignet für Wohnmobile/Wohnwagen/RV/Caravans, Langstrecken‑Signal bis 40 m

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Bitte stellen Sie vor dem Bezahlen sicher, dass das richtige Modell ausgewählt ist.
WICHTIG: Passen Sie die Alarmeinstellungen vor der Verwendung an! Der Standardalarm (46 PSI) ist für Autos. Für Wohnmobile/Wohnwagen/Lkw stellen Sie bitte die Höchstdruckgrenze (bis zu 116 PSI) VOR der Installation zurück, um Fehlalarme zu vermeiden.
PROFI-TIPP: Schalten Sie den Monitor immer ein, bevor Sie die Sensoren installieren. Wenn die Sensoren installiert werden, während der Monitor ausgeschaltet ist, kann es bis zu 10 Minuten dauern, bis die Synchronisierung erfolgt und genaue Echtzeitwerte angezeigt werden.

Spezifikation

  • SKU RV01-IN-SENSOR-4WHEEL
  • Kompatible Fahrzeuge Unterstützt 4 bis 8 Räder mit bis zu 116 PSI und bietet dieses System eine universelle Überwachung für alles von Sprinter-Vans und Airstream-Anhängern bis hin zu schweren Pickups und Fifth-Wheels.
  • Druckeinstellbereich 14,5 ~ 116 PSI (1 ~ 8,0 BAR)
  • Temperatureinstellbereich 122°F ~ 194°F (50°C ~ 90°C)
  • Betriebstemperatur -40°F ~ 257°F (-40°C ~ 125°C)
  • Lagertemperatur -22°F ~ 185°F (-30°C ~ 85°C)
  • Reifendruck-Warnwert Niederdruck: 26 PSI (1,80 bar)
    Hochdruck: 46 PSI (3,2 bar)

Benutzerhandbuch

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GRUNDIG: 80 Jahre Automobiltechnik und Präzision

Seit 1945 steht Grundig für deutsche Präzisionstechnik. Vom Autosuper 248 aus dem Jahr 1951 bis heute haben wir uns von Autoradios zu fortschrittlichen Sicherheitslösungen für Fahrzeuge weiterentwickelt. Dieses Erbe prägt unsere TPMS-Systeme: Komponenten in Profiqualität und Echtzeit-Sensortechnologie sorgen für eine zuverlässige Überwachung jedes Fahrzeugs.

ÜBER TPMS

Schützen Sie Ihre Familie, Ihr Wohnmobil und Ihren Urlaub. Dieses System ist mehr als eine einfache Überwachung: Es ist Ihre zuverlässige Absicherung gegen unerwartete Ereignisse. Ein Reifenplatzer mitten im Nirgendwo kann einen lange geplanten Urlaub ruinieren und kostspielige Reparaturen nach sich ziehen. Indem es Sie sofort über Druckveränderungen informiert, hilft es, Unfälle zu verhindern, und sorgt für eine optimale Reifenaufstandsfläche – dadurch werden der Rollwiderstand reduziert und bei jeder langen Fahrt erhebliche Kraftstoffkosten eingespart. Lassen Sie nicht zu, dass ein platter Reifen Ihre Erinnerungen verdirbt – fahren Sie vollkommen sorgenfrei.

Proaktive Sicherheitsüberwachung und Kraftstoffoptimierung. Die Hauptfunktion dieses TPMS besteht darin, präzise Reifendaten in Echtzeit bereitzustellen, um mögliche Reifenplatzer zu verhindern, bevor sie auftreten. Wenn ein niedriger Reifendruck erkannt wird, weist der proaktive Alarm die Fahrer darauf hin, die Reifen umgehend wieder aufzupumpen. Dieser wichtige Schritt verlängert nicht nur die Lebensdauer der Reifen, sondern gewährleistet auch einen optimalen Rollwiderstand und senkt dadurch den Kraftstoffverbrauch bei schweren Fahrzeugkombinationen.

Ⅰ. Kompatible Fahrzeuge

Unterstützt den nahtlosen Wechsel zwischen 4-, 6- und 8-Rad-Modi mit einem Hochlastbereich bis zu 116 PSI (8,0 Bar):

Campingbusse und Wohnmobile der Klassen B/C: Entwickelt für verschiedenste motorisierte Fahrzeuge, einschließlich beliebter Fahrgestelle wie Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit und RAM ProMaster.

Wohnwagen und Reisecaravans: Geeignet für eine große Auswahl an Anhängern – von leichten Modellen bis hin zu Premium-Modellen wie Airstream, Jayco und Grand Design.

5th-Wheel-Anhänger mittlerer Größe: Optimiert für Hochdrucksysteme unter 110 PSI und gewährleistet eine zuverlässige Datensynchronisierung bei verschiedenen 5th-Wheel-Konfigurationen und mehrachsigen Fahrzeugkombinationen.

Schwere Pick-ups und SUVs: Entwickelt für leistungsstarke Zugfahrzeuge und abenteuergeeignete Fahrzeuge, darunter bekannte Modelle wie die Ford-F-Serie, RAM 2500/3500 und Chevrolet Silverado HD.

Ⅱ. Produktfunktionen

【Industrielle Präzision: Zuverlässige Überwachung bis zu 116 PSI】Sicherheit besteht nicht nur aus Zahlen, sondern aus Genauigkeit, auf die Sie sich verlassen können. Dank fortschrittlicher Chipsätze in Automotive-Qualität liefert Grundig hochpräzise Messdaten mit einer Empfindlichkeit von ±1,5 PSI. Während andere Systeme bei hohen Drücken an ihre Grenzen stoßen, gewährleistet unseres eine äußerst stabile Leistung bis zu 116 PSI (8,0 Bar). Von Wohnmobilen der Klasse B bis hin zu schweren Pick-ups genießen Sie dank der Echtzeitüberwachung mit Alarmen ohne Verzögerung ein beruhigendes Gefühl der Sicherheit.

【Kommandozentrale für Ihr Fahrzeug: Panoramablick in 5,0" HD】Verabschieden Sie sich von den kleinen, unübersichtlichen Bildschirmen herkömmlicher Systeme. Das großzügige 5,0-Zoll-HD-Panoramadisplay dient als Cockpit für Ihr Wohnmobil und ermöglicht die Überwachung von bis zu 8 Reifen gleichzeitig, ohne dass Sie die Augen zusammenkneifen müssen. Mit umschaltbaren 4-/6-/8-Rad-Modi bietet die kristallklare Benutzeroberfläche unabhängig davon, ob Sie ein 4-, 6- oder 8-Rad-Fahrzeug fahren, einen sofortigen Überblick über die Situation. So bleibt Ihr Blick dort, wo er hingehört – auf der Straße. Die Warnschwellen für den Reifendruck sind einstellbar. Niedriger Druck: 1,80 Bar, hoher Druck: 3,2 Bar.

【40 Meter Reichweite und stabiles Signal】 Das speziell für große Fahrzeuge entwickelte System verfügt über eine leistungsstarke Übertragungsreichweite von bis zu 40 Metern (131 Fuß). Genießen Sie eine zuverlässige Datensynchronisierung ohne Paketverluste – die ideale Überwachungslösung für lange Wohnmobile, Reisecaravans, 5th-Wheel-Anhänger und gezogene Fahrzeuge.

【Hochwertige importierte Chips und keine Verzögerung】 Dank fortschrittlicher importierter Chipsätze liefert dieses System äußerst präzise Messdaten ohne Verzögerung. Es überwacht den Zustand der Reifen in Echtzeit mit erhöhter Stabilität, sodass Sie unerwartete Reifenplatzer verhindern und Notfällen zuvorkommen können.

【Intelligentes automatisches Ein- und Ausschalten】 Dank eines integrierten Vibrationssensors schaltet sich der Monitor bei erkannter Fahrzeugbewegung automatisch ein und wechselt im Stillstand in einen energiesparenden Bereitschaftsmodus. Dieses vollständig automatisierte System erfordert keine manuelle Bedienung, verlängert die Batterielebensdauer erheblich und stellt sicher, dass das Gerät jederzeit einsatzbereit ist.

【Robuste Sensoren in Industriequalität】 Das Set enthält äußerst langlebige, feuchtigkeitsbeständige und stoßfeste interne Sensoren, die für extreme Reifendrücke und schwierige Straßenbedingungen ausgelegt sind. Während das besonders widerstandsfähige Gehäuse Strukturtemperaturen von -40°F bis 257°F (-40°C bis 125°C) standhält, ermöglicht das System mithilfe hochwertiger Batterien eine stabile Überwachung rund um die Uhr in einem Betriebstemperaturbereich von -4°F bis 176°F (-20°C bis 80°C). Dadurch bleiben die Sensoren intakt, am Ventilschaft vollständig dicht und selbst unter anspruchsvollsten Fahrbedingungen äußerst reaktionsschnell.

【Empfohlener Signalverstärker für große Fahrzeuglängen】Für Wohnmobile, 5th-Wheel-Anhänger oder Zugfahrzeugkombinationen mit einer Gesamtlänge von mehr als 30 Fuß wird ein Signalverstärker dringend empfohlen. Fahrgestelle von Wohnmobilen und dichte Metallstrukturen können Hochfrequenzsignale (RF) auf natürliche Weise abschwächen. Der Signalverstärker verstärkt das Signal der hinteren Reifen und gewährleistet eine stabile, ununterbrochene Datenübertragung mit 433,92 MHz an den Anzeigemonitor, wodurch zeitweise ausbleibende Messwerte verhindert werden. Wählen Sie im Dropdown-Menü die Option „Mit Signalverstärker“, wenn Ihr Fahrzeug länger als 30 Fuß ist, um Signalabbrüche während Überlandfahrten zu vermeiden.

【Bis zu 1 Jahr Batterielebensdauer der Sensoren】Unsere externen Sensoren wurden für den Einsatz bei schweren Fahrzeugen entwickelt und überwachen zuverlässig extreme Reifendrücke bis zu 8,0 Bar bei gleichzeitig hoher Energieeffizienz. Dank einfach austauschbarer Batterien bietet jeder Sensor unter normalen Fahrbedingungen eine kontinuierliche Betriebsdauer von bis zu 12 Monaten. Das Systemdisplay warnt Sie rechtzeitig, wenn die Batterie eines Sensors schwach wird.

Ⅲ. Hinweise zum Kauf

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung sorgfältig, ob das Produkt mit Ihrem Modell kompatibel ist.

WICHTIG: ALARMEINSTELLUNGEN VOR DER VERWENDUNG ANPASSEN!
Der werkseitig voreingestellte Alarm für hohen Reifendruck ist bei Standard-Pkw auf 46 PSI (3,2 Bar) eingestellt. Da Wohnwagen und Wohnmobile normalerweise 80 bis 110 PSI benötigen, löst das System bei Verwendung der Standardeinstellungen sofort einen Alarm aus. Bitte SETZEN Sie die Grenzwerte für den Hochdruckalarm entsprechend den Vorgaben für Ihre Reifen ZURÜCK (unterstützt bis zu 116 PSI), bevor Sie das System installieren, um eine ruhige und sichere Fahrt zu gewährleisten.

Häufig gestellte Fragen

Ja. Dieses System ist für eine breite Palette von Fahrzeugen mit 4, 6 oder 8 Rädern konzipiert. Es ist präzise für Class B/C Wohnmobile (wie Sprinter- oder Transit-Ausführungen), Reiseanhänger (wie Airstream oder Jayco) und schwere Pick-ups (Ford F-Series, RAM usw.) entwickelt. Solange der Reifendruck bei kaltem Reifen unter 116 PSI (8,0 Bar) liegt, passt dieses System perfekt.

Absolut. Sie können den Monitor ganz einfach auf den 8-Rad-Modus umschalten, um Ihr Zugfahrzeug sowie einen Anhänger mit zwei oder drei Achsen gleichzeitig abzudecken. Für Aufbauten, die länger als 30 Fuß sind, empfehlen wir die Version mit Signalverstärker, um eine 100%ige Signalstabilität zu gewährleisten.

Obwohl unser System eine leistungsstarke Reichweite von 40 Metern (131 Fuß) im Freien hat, können der dichte Metallrahmen und die Aluminiumverkleidung vieler Wohnmobile Funksignale blockieren. Wenn Ihre gesamte Anlage (Lkw + Anhänger) länger als 30 Fuß ist, sorgt ein Signalverstärker dafür, dass Sie niemals „Signalabbrüche“ oder verzögerte Messwerte von Ihren Hinterreifen erleben.

Dies liegt normalerweise daran, dass der werkseitige Standardalarm für normale Autos (ca. 46 PSI) eingestellt ist. Da Wohnmobilreifen mit deutlich höheren Drücken betrieben werden, müssen Sie einfach in die Einstellungen gehen und die Grenzwerte für hohen/niedrigen Druck manuell an die Spezifikationen Ihrer Reifen anpassen. Sobald dies eingestellt ist, hört das Piepen auf.

Der Monitor verfügt über Intelligent Start-Stop. Er verwendet einen Vibrationssensor, um sofort aufzuwachen, wenn Sie losfahren, und wechselt nach 10 Minuten Inaktivität in einen energiesparenden Standby-Modus. Sie müssen ihn nicht jeden Tag manuell ein- oder ausschalten.

Jeder Sensor verwendet eine leistungsstarke CR1632-Batterie, die unter normalen Fahrbedingungen etwa 12 Monate hält. Sie ist vom Benutzer leicht austauschbar – es ist nicht nötig, bei schwacher Batterie einen komplett neuen Sensor zu kaufen.

Ja. Die Sensoren sind nach deutschen Ingenieurstandards gefertigt, IP67 wasserdicht und für Betriebstemperaturen von -40°F bis 257°F (-40°C bis 125°C) ausgelegt.

Das ist völlig normal. Die vorab angezeigten Messwerte sind Restdaten aus unseren Qualitätskontrollen in der Fabrik. Sobald Sie die Sensoren an Ihren Reifenventilen anbringen, werden diese Werte automatisch durch die Echtzeitdaten überschrieben.

Sie können die Druckeinheiten ganz einfach ändern, indem Sie folgende Schritte ausführen:
1. Drücken und halten Sie im Standby-Modus die Zentrale Einstellungstaste für 3 Sekunden, um das Menü zu öffnen.
2. Drücken Sie kurz die Zentrale Taste, bis BAR auf dem Bildschirm blinkt.
3. Verwenden Sie die Auf-/Ab-Tasten, um zwischen PSI zu wechseln und auszuwählen.
4. Drücken Sie die Zentrale Taste erneut, um Ihre Einstellung zu bestätigen und zu speichern.

Das ist eine großartige Frage, aber es gibt einen wesentlichen technischen Unterschied zwischen Werksystemen und einer speziell für den Schwerlastbetrieb entwickelten Lösung:

  • Indirekte vs. direkte Überwachung: Die meisten Standard-Werksfahrzeuge verwenden indirekte Reifendruckkontrollsysteme (TPMS), die den Luftdruck nicht tatsächlich messen. Stattdessen nutzen sie die ABS-Raddrehzahlsensoren Ihres Fahrzeugs, um abzuschätzen, ob ein Reifen platt ist. Sie zeigen Ihnen keine Echtzeit-PSI-Werte oder kritische Temperaturänderungen auf Ihrem Armaturenbrett an.
  • Der tote Winkel bei Wohnmobilen und Anhängern: Das Werks-TPMS ist ausschließlich für die 4 Reifen Ihres einzelnen Fahrzeugs ausgelegt. Wenn Sie ein Wohnmobil, einen Reiseanhänger oder ein Fifth Wheel anhängen, kann Ihr Werksarmaturenbrett diese gezogenen Reifen nicht überwachen.

Unser direktes TPMS-System bietet Ihnen Echtzeit-Präzision vom Sensor bis zum Bildschirm für sowohl Ihr Zugfahrzeug als auch Ihren Anhänger gleichzeitig und erkennt gefährliche Druckschwankungen, bevor sie sich verschlimmern.

Sie haben völlig recht, dass das Alter, der Verschleiß und strukturelle Schäden der Reifen die Hauptursachen für Reifenplatzungen auf der Autobahn sind. Regelmäßiger Reifenwechsel (alle 6–7 Jahre) und Sichtprüfungen sind absolut unerlässlich.

Ein TPMS ersetzt jedoch keine Wartung – es ist Ihr zweites Paar Augen auf der Autobahn. Selbst brandneue Reifen können einen Nagel aufsammeln, einen langsamen Luftverlust erleiden oder starke innere Reibung erfahren.

Beim Fahren können Ihre Augen und Ihr gesunder Menschenverstand nicht erkennen:

  • Ein langsames, stilles Leck, das Ihren Reifendruck über 50 Meilen senkt und die Reifenwand überhitzt.
  • Ein plötzlicher Temperaturanstieg, verursacht durch einen klemmenden Bremskolben oder Lagerausfall.
  • Eine schnelle Druckentlastung, bevor das Fahrzeug zu schleudern beginnt.

Unser TPMS erfasst diese unsichtbaren, Echtzeit-Messwerte sofort und gibt Ihnen die entscheidenden Minuten, die Sie benötigen, um sicher anzuhalten, bevor ein beschädigter Reifen katastrophal platzt.

Das ist völlig normal und hängt normalerweise von der Installationsreihenfolge ab. Um eine sofortige Verbindung sicherzustellen, schalten Sie Ihren Monitor immer ein, bevor Sie die Sensoren auf Ihre Reifenventile schrauben.

Wenn Sie die Sensoren installiert haben, während der Monitor noch ausgeschaltet war, wechselt das System in seinen normalen Hintergrund-Synchronisationszyklus. Es kann 10 bis 15 Minuten Wartezeit (oder eine kurze Fahrt) dauern, bis der Monitor das Signal erfasst und den korrekten, aktualisierten Reifendruck und die Temperatur anzeigt.

Wenn Sie eine sofortige Synchronisation wünschen, schrauben Sie die Sensoren einfach ab, schalten Sie zuerst Ihren Monitor ein und schrauben Sie dann die Sensoren wieder auf.

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