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GRUNDIG Solarbetriebenes TPMS, 6-Sensoren kabelloses Reifendrucküberwachungssystem für Wohnmobile & LKW, bis zu 217 PSI hoher Druckbereich, einfache Installation, wasserdichte Sensoren für Fifth Wheels, Wohnmobile, Camper

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SKU: S04-6WHEEL-8-BAR
$109.00
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Standard (8 Bar / 116 PSI) – Für Klasse B, Campervans & leichte AnhängerSchwerlast (15 Bar / 217 PSI) – Für Klasse A, Super C & schwere Fifth Wheels
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Grundig S08 Heavy-Duty RV TPMS | 8/12-Rad umschaltbares System bis zu 217 PSI | 5,0
Grundig S08 Heavy-Duty RV TPMS | 8/12-Rad umschaltbares System bis zu 217 PSI | 5,0" großes HD Display mit Echtzeit-Hochdruck- & Temperaturwarnungen für Klasse A/C Wohnmobile, Fifth Wheels & Nutzfahrzeuge View this model →
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WICHTIG: Passen Sie die Alarmeinstellungen vor der Verwendung an! Der Standard-Hochdruckalarm ist auf 8 Bar (116 PSI) eingestellt. Für schwere Wohnmobile oder Lastwagen MÜSSEN Sie die Grenze VOR der Installation auf bis zu 217 PSI zurücksetzen, um den Reifenspezifikationen zu entsprechen und falsche Hitzeausdehnungswarnungen zu vermeiden.
PROFI-TIPP: Schalten Sie den Monitor immer ein, bevor Sie die Sensoren installieren. Wenn die Sensoren installiert werden, während der Monitor ausgeschaltet ist, kann es bis zu 10 Minuten dauern, bis die Synchronisierung erfolgt und genaue Echtzeitwerte angezeigt werden.

Kernparameter

  • SKU S04-6WHEEL-8-BAR
  • Kompatible Fahrzeuge 6-Rad-Lkw, Schwerlast-Wohnmobile & Reisemobile
  • Druckeinstellbereich 29-217 PSI / 2,0-15 bar
  • Temperatureinstellbereich 122°F ~ 194°F (50℃~90℃)
  • Betriebstemperatur -40°F ~ 257°F (-40℃~125℃)
  • Lagertemperatur -22°F ~ 185°F (-30℃~85℃)
  • Reifendruck-Warnwert -Niederdruck: 43,5 PSI (3,0 Bar)
    -Hochdruck: 116 PSI (8,0 Bar)

Benutzerhandbuch

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Beschreibung Specification

GRUNDIG: 80 Jahre Automobiltechnik & Präzision

Seit 1945 steht Grundig für deutsche Präzisionsingenieurskunst. Von dem Autosuper 248 aus dem Jahr 1951 bis heute haben wir uns von Auto-Audio zu fortschrittlichen Sicherheitslösungen für Fahrzeuge entwickelt. Dieses Erbe treibt unsere TPMS-Systeme an: professionelle Komponenten und Echtzeit-Sensortechnologie, die eine zuverlässige Überwachung für jedes Fahrzeug bieten.

ÜBER TPMS

Mehr als Sicherheit: Unfälle verhindern & Kraftstoffeffizienz maximieren. Dieses System geht über die Echtzeitüberwachung hinaus, um das Risiko von Reifenplatzern und Unfällen drastisch zu reduzieren. Durch sofortige Warnung bei niedrigem Reifendruck fordert es zur rechtzeitigen Nachfüllung auf – so bleibt die optimale Reifenaufstandsfläche erhalten, der Rollwiderstand wird verringert und Sie sparen bei jeder langen Fahrt erheblich Kraftstoffkosten.

Proaktive Sicherheitsüberwachung & Kraftstoffoptimierung. Die Hauptfunktion dieses TPMS ist es, präzise Reifendaten in Echtzeit zu liefern, um potenzielle Reifenplatzern vorzubeugen. Bei Erkennung von niedrigem Druck gibt die proaktive Warnung dem Fahrer die Anweisung, die Reifen umgehend aufzupumpen. Dieser wichtige Schritt verlängert nicht nur die Lebensdauer der Reifen, sondern sorgt auch für optimalen Rollwiderstand und senkt so effektiv den Kraftstoffverbrauch bei schweren Fahrzeugen.

Ⅰ. Kompatible Fahrzeuge

Speziell entwickelt für 6-Rad-Konfigurationen mit einem industriellen Überwachungsbereich bis zu 217 PSI (15,0 Bar):

Schwerlast- & Super C Wohnmobile: Optimiert für großvolumige motorisierte Fahrzeuge, die hohe Druckstabilität erfordern, wie Class A Diesel-Pusher und Super C Modelle auf Freightliner- oder Spartan-Fahrgestellen.

6-Rad Class C Wohnmobile: Überwacht nahtlos Dual-Hinterrad-Anordnungen bei beliebten Modellen wie Thor Four Winds, Jayco Greyhawk und Winnebago Minnie Winnie und liefert genaue Daten, selbst wenn der Druck auf der Autobahn ansteigt.

Hochdruck-Fifth Wheels & Toy Hauler: Die ultimative Lösung für schwere Anhänger (z. B. Grand Design Momentum, Keystone Montana) mit Load Range G, H oder J Reifen, die oft den Standardgrenzwert von 116 PSI überschreiten.

Dually Pickups & Nutzfahrzeuge: Speziell für Dual-Hinterrad (DRW) Kraftpakete wie Ford F-350/F-450, RAM 3500 und Silverado 3500HD sowie mittelschwere Nutzfahrzeuge wie Isuzu NPR und Hino 268.

Ⅱ. Produktfunktion

【Einsatzbereit für Schwerlastflotten】Verabschieden Sie sich von komplizierten Installationen. Unser TPMS ist für Schwerlastanwendungen vorkonfiguriert mit einem Standard-Hochdruckalarm bei 116 PSI (8,0 Bar) und einer Niederdruckwarnung bei 43,5 PSI (3,0 Bar). Es ist so konzipiert, dass es direkt aus der Verpackung einsatzbereit ist und professionellen Fahrern Zeit und Aufwand spart. Einfach die Sensoren montieren und mit Vertrauen fahren.

【Fortschrittliche Solar- & Typ-C-Dual-Ladung】 Ausgestattet mit hocheffizienten Solarpanels und einem eingebauten 500mAh Großkapazitätsakku sorgt das S-04 für unterbrechungsfreie Reifenüberwachung, selbst an bewölkten Tagen oder bei langen Nachtfahrten. Es unterstützt Typ-C/USB-Schnellladung und bietet eine zuverlässige Energiequelle für Sicherheit bei jedem Wetter.

【15 Bar/217 PSI Bereich für Schwerlastfahrzeuge】 Für große Fahrzeuge entwickelt, bietet dieses System einen weiten Drucküberwachungsbereich von 29 bis 217 PSI (2 bis 15 Bar). Es ist die ideale Sicherheitslösung für schwere Nutzfahrzeuge, Doppelachs-Wohnmobile, Fifth Wheels, Wohnmobile und Busse.

【6-Rad Echtzeitüberwachung mit Uhr】 Das verbesserte, wetterfeste LCD-Display mit vollem Betrachtungswinkel zeigt gleichzeitig Reifendruck und Temperatur für 6 Räder ohne Blendung an. Zudem verwandelt die integrierte hochpräzise Digitaluhr Ihren Monitor in ein umfassendes Cockpit-Kommandozentrum.

【Intelligente Vibrationssensor-Auto Start-Stopp-Funktion】 Genießen Sie freihändige Bedienung mit unserer intelligenten Sensortechnologie. Der Monitor schaltet sich automatisch ein, wenn Fahrzeugvibrationen erkannt werden, und wechselt nach über 10 Minuten Stillstand in den energiesparenden Standby-Modus, was die Batterielebensdauer und Gerätelebensdauer erheblich verlängert.

【Industriequalität IP67 wasserdichte Sensoren】 Das Set enthält 6 robuste externe Sensoren, die für raue Umgebungen ausgelegt sind. Mit IP67 Schutz gegen Wasser, Staub und Korrosion widerstehen diese Sensoren extremen Temperaturen von -40°C bis 125°C und gewährleisten ein stabiles 433,92 MHz Signal ohne Datenverlust.

【Diebstahlschutz-Design】 Ausgestattet mit speziellen Diebstahlschutz-Sechskantmuttern und einem passenden Schraubenschlüssel werden die Sensoren sicher an den Reifenventilen befestigt. Dieses spezielle mechanische Design verhindert effektiv Gelegenheitsdiebstahl und sorgt dafür, dass die Sensoren auch bei hoher Autobahngeschwindigkeit oder starken Offroad-Vibrationen fest sitzen.

【Empfohlener Signalverstärker für längere Strecken】Für Wohnmobile, Fifth Wheels oder Anhängerkombinationen mit einer Gesamtlänge von über 30 Fuß wird ein Signalverstärker dringend empfohlen. Fahrgestelle von Wohnmobilen und dichte Metallstrukturen können Funkfrequenzsignale (RF) natürlich abschwächen. Der Signalverstärker ist dafür ausgelegt, das Signal von den Hinterreifen zu verstärken und eine stabile, unterbrechungsfreie 433,92 MHz Datenübertragung zum Display zu gewährleisten, um Aussetzer zu vermeiden.

【Bis zu 1 Jahr Sensorbatterielebensdauer】Für Schwerlastanwendungen entwickelt, überwachen unsere externen Sensoren zuverlässig extreme Reifendrücke bis zu 217 PSI (15,0 Bar) und bleiben dabei energieeffizient. Angetrieben von leicht austauschbaren Batterien bietet jeder Sensor unter normalen Fahrbedingungen eine Betriebsdauer von bis zu 12 Monaten. Das Systemdisplay warnt Sie proaktiv, wenn eine Sensorbatterie zur Neige geht.

Ⅲ. Kaufhinweise

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung sorgfältig, ob das System mit Ihrem Modell kompatibel ist.

Häufig gestellte Fragen

Es hängt vom Kaltluftdruck Ihrer Reifen ab:

8 Bar (116 PSI) Version: Am besten geeignet für Standard-Pickups, Wohnmobile der Klasse B oder leichte Anhänger, bei denen der Reifendruck unter 100 PSI bleibt.

15 Bar (217 PSI) Version: Unverzichtbar für Wohnmobile der Klassen A/C, Heavy-Duty Fifth Wheels und Nutzfahrzeuge. Wenn Ihr Kaltluftdruck 110 PSI oder mehr beträgt, MÜSSEN Sie diese Version wählen, um natürliche Druckspitzen während der Fahrt auszugleichen.

Die Standard-Reichweite der Übertragung beträgt etwa 25-30 Fuß (8-10 Meter).
Empfehlung: Wenn die Gesamtlänge Ihres Fahrzeugs (LKW + Anhänger) 30 Fuß überschreitet oder Ihr Fahrzeug einen schweren Metallrahmen hat, der Signale blockieren könnte, empfehlen wir dringend, einen Signalverstärker hinzuzufügen, um eine 100%ige Datensynchronisation zu gewährleisten.

Das hocheffiziente Solarpanel hält das Display während der Fahrt bei Tageslicht aufgeladen. Der integrierte 500mAh-Akku sorgt für Backup-Strom bei Nachtfahrten und bewölkten Tagen. Für längere sonnenlose Zeiten kann einfach der Type-C-USB-Anschluss zum Aufladen verwendet werden – eine volle Ladung hält bei normaler Nutzung wochenlang.

Ja. Der S04 ist für Nutzfahrzeuge ausgelegt. Die 15 BAR (217 PSI) Version deckt ALLE Wohnmobiltypen ab, einschließlich Reisemobile, Fifth Wheels, Reiseanhänger und Toy Hauler. Er wird mit einem voreingestellten Hochdruckalarm bei 116 PSI geliefert, sodass er für die meisten Wohnmobile sofort einsatzbereit ist.

Der S04 überwacht gleichzeitig 6 Räder – perfekt für die meisten 6-Rad-Wohnmobilkonfigurationen (Zugfahrzeug 4 + Anhänger 2 oder Class A Wohnmobil 6). Für größere Setups empfehlen wir, unsere 8-Sensor RV TPMS-Option zu prüfen.

Jeder Sensor verwendet eine leistungsstarke CR1632-Batterie, die unter normalen Fahrbedingungen etwa 12 Monate hält. Sie ist vom Benutzer leicht austauschbar – es ist nicht nötig, bei schwacher Batterie einen komplett neuen Sensor zu kaufen.

Überhaupt nicht. Schrauben Sie einfach die externen Sensoren auf die Ventile Ihrer Reifen (handfest, kein Werkzeug nötig), montieren Sie das Display auf Ihrem Armaturenbrett, und das System verbindet sich automatisch innerhalb von Sekunden. Durchschnittliche Installationszeit: unter 10 Minuten für 6 Sensoren.

Das ist völlig normal. Die vorab angezeigten Messwerte sind Restdaten aus unseren Qualitätskontrollen in der Fabrik. Sobald Sie die Sensoren an Ihren Reifenventilen anbringen, werden diese Werte automatisch durch die Echtzeitdaten überschrieben.

Das ist eine großartige Frage, aber es gibt einen wesentlichen technischen Unterschied zwischen Werksystemen und einer speziell für den Schwerlastbetrieb entwickelten Lösung:

  • Indirekte vs. direkte Überwachung: Die meisten Standard-Werksfahrzeuge verwenden indirekte Reifendruckkontrollsysteme (TPMS), die den Luftdruck nicht tatsächlich messen. Stattdessen nutzen sie die ABS-Raddrehzahlsensoren Ihres Fahrzeugs, um abzuschätzen, ob ein Reifen platt ist. Sie zeigen Ihnen keine Echtzeit-PSI-Werte oder kritische Temperaturänderungen auf Ihrem Armaturenbrett an.
  • Der tote Winkel bei Wohnmobilen und Anhängern: Das Werks-TPMS ist ausschließlich für die 4 Reifen Ihres einzelnen Fahrzeugs ausgelegt. Wenn Sie ein Wohnmobil, einen Reiseanhänger oder ein Fifth Wheel anhängen, kann Ihr Werksarmaturenbrett diese gezogenen Reifen nicht überwachen.

Unser direktes TPMS-System bietet Ihnen Echtzeit-Präzision vom Sensor bis zum Bildschirm für sowohl Ihr Zugfahrzeug als auch Ihren Anhänger gleichzeitig und erkennt gefährliche Druckschwankungen, bevor sie sich verschlimmern.

Sie haben völlig recht, dass das Alter, der Verschleiß und strukturelle Schäden der Reifen die Hauptursachen für Reifenplatzungen auf der Autobahn sind. Regelmäßiger Reifenwechsel (alle 6–7 Jahre) und Sichtprüfungen sind absolut unerlässlich.

Ein TPMS ersetzt jedoch keine Wartung – es ist Ihr zweites Paar Augen auf der Autobahn. Selbst brandneue Reifen können einen Nagel aufsammeln, einen langsamen Luftverlust erleiden oder starke innere Reibung erfahren.

Beim Fahren können Ihre Augen und Ihr gesunder Menschenverstand nicht erkennen:

  • Ein langsames, stilles Leck, das Ihren Reifendruck über 50 Meilen senkt und die Reifenwand überhitzt.
  • Ein plötzlicher Temperaturanstieg, verursacht durch einen klemmenden Bremskolben oder Lagerausfall.
  • Eine schnelle Druckentlastung, bevor das Fahrzeug zu schleudern beginnt.

Unser TPMS erfasst diese unsichtbaren, Echtzeit-Messwerte sofort und gibt Ihnen die entscheidenden Minuten, die Sie benötigen, um sicher anzuhalten, bevor ein beschädigter Reifen katastrophal platzt.

Das ist völlig normal und hängt normalerweise von der Installationsreihenfolge ab. Um eine sofortige Verbindung sicherzustellen, schalten Sie Ihren Monitor immer ein, bevor Sie die Sensoren auf Ihre Reifenventile schrauben.

Wenn Sie die Sensoren installiert haben, während der Monitor noch ausgeschaltet war, wechselt das System in seinen normalen Hintergrund-Synchronisationszyklus. Es kann 10 bis 15 Minuten Wartezeit (oder eine kurze Fahrt) dauern, bis der Monitor das Signal erfasst und den korrekten, aktualisierten Reifendruck und die Temperatur anzeigt.

Wenn Sie eine sofortige Synchronisation wünschen, schrauben Sie die Sensoren einfach ab, schalten Sie zuerst Ihren Monitor ein und schrauben Sie dann die Sensoren wieder auf.