GRUNDIG S04 med innvendige sensorer, solcelledrevet TPMS for bobiler og lastebiler, 6 vanntette sensorer, 217 PSI, varsler i sanntid om dekktrykk og temperatur
Standard (8 Bar / 116 PSI) - For klasse B, bobil og lette tilhengere
Tungt utstyr (15 Bar / 217 PSI) - For klasse A, Super C og tunge 5th wheels
Trenger du å overvåke flere dekk? Sjekk denne modellen:
Kunne ikke laste inn tilgjengelighet for henting
Kjerneparametere
- SKU S04-IN-SENSOR-6WHEEL-8BAR
- Kompatible kjøretøy 6-hjuls lastebiler, tungt utstyrte bobiler og motorhomes
- Trykkinnstillingsområde 29-217 PSI / 2,0-15 bar
- Temperaturinnstillingsområde 122°F ~ 194°F (50℃~90℃)
- Driftstemperatur -40°F ~ 257°F (-40℃~125℃)
- Lagringstemperatur -30℃ ~ 85℃ (-22°F ~ 185°F)
-
Alarmverdi for dekktrykk
-Lavt trykk: 43,5 PSI (3,0 Bar)
-Høyt trykk: 116 PSI (8,0 Bar)
Brukermanual
- Brukermanual Last ned
Trenger du hjelp?
Hvis du trenger hjelp, ikke nøl med å kontakte oss på
GRUNDIG: 80 år med bildesign og presisjon
Siden 1945 har Grundig stått for tysk presisjonsteknikk. Fra Autosuper 248 i 1951 til i dag har vi utviklet oss fra billyd til avanserte sikkerhetsløsninger for kjøretøy. Denne arven driver TPMS-systemene våre: komponenter i profesjonell kvalitet og teknologi for sanntidsmåling som gir pålitelig overvåking av alle kjøretøy.
OM TPMS
Ⅰ. Kompatible kjøretøy
Spesialutviklet for konfigurasjoner med 6 hjul og et overvåkingsområde i industriklassen på opptil 217 PSI (15,0 bar):
Bobiler for tung bruk og Super C-bobiler: Optimalisert for store motoriserte kjøretøy som krever stabilitet ved høyt trykk, for eksempel Class A-dieselbobiler og Super C-kjøretøy bygget på Freightliner- eller Spartan-understell.
Class C-bobiler med 6 hjul: Overvåker sømløst oppsett med doble bakhjul på populære modeller som Thor Four Winds, Jayco Greyhawk og Winnebago Minnie Winnie, og gir nøyaktige data selv når trykket øker under kjøring på motorvei.
5th wheel-tilhengere og leketøytilhengere for høyt trykk: Den ultimate løsningen for tunge tilhengere (f.eks. Grand Design Momentum og Keystone Montana) utstyrt med dekk i belastningsklasse G, H eller J, som ofte overstiger standardgrensen på 116 PSI.
Pickuper og nyttekjøretøy med doble bakhjul: Tilpasset kraftige kjøretøy med doble bakhjul (DRW), inkludert Ford F-350/F-450, RAM 3500 og Silverado 3500HD, samt mellomstore nyttekjøretøy som Isuzu NPR og Hino 268.
Ⅱ. Produktfunksjoner
【Avansert solenergi og dobbel Type-C-lading】 S-04 er utstyrt med høyeffektive solcellepaneler og et innebygd batteri med stor kapasitet på 500 mAh, og sørger for kontinuerlig dekkovervåking selv på overskyede dager eller under lange kjøreturer om natten. Det støtter hurtiglading via Type-C/USB og gir en pålitelig strømkilde for trafikksikkerhet i all slags vær.
【Område på 15 bar/217 PSI for tunge kjøretøy】 Dette systemet er utviklet for store kjøretøy og tilbyr et omfattende overvåkingsområde for trykk fra 29 til 217 PSI (2 til 15 bar). Det er den ideelle sikkerhetsløsningen for tunge lastebiler, bobiler med to aksler, 5th wheel-tilhengere, bobiler og busser.
【Sanntidsovervåking av 6 hjul med klokke】 Den oppgraderte LCD-skjermen med allværsdesign og full synsvinkel viser dekktrykk og temperatur for 6 hjul samtidig uten gjenskinn. I tillegg gjør den integrerte digitale klokken med høy presisjon skjermen til et omfattende kontrollsenter i førerhuset.
【Smart vibrasjonssensorstyrt automatisk start/stopp】 Få problemfri drift med vår intelligente sensorteknologi. Skjermen slås automatisk på når den registrerer vibrasjoner fra kjøretøyet, og går over i strømsparende standby-modus når kjøretøyet har stått stille i mer enn 10 minutter. Dette forlenger batteriets og enhetens levetid betydelig.
【Robuste interne sensorer i industriklassen】 Settet inkluderer 6 kraftige interne sensorer som er utviklet for krevende dekkmiljøer med høyt trykk. Sensorene er bygget med førsteklasses beskyttelse mot korrosjon, fuktighet og vibrasjoner og tåler ekstreme temperaturer fra -40 °C til 125 °C, noe som sikrer et stabilt 433,92 MHz-signal uten datatap.
Ⅲ. Forholdsregler ved kjøp
Før du legger inn en bestilling, må du kontrollere nøye at produktet er kompatibelt med modellen din.
Ofte stilte spørsmål
Det avhenger av kjøretøyets kalde dekktrykk:
8 Bar (116 PSI) versjon: Best for standard pickup-er, klasse B bobil eller lette tilhengere hvor dekktrykket holder seg under 100 PSI.
15 Bar (217 PSI) versjon: Nødvendig for klasse A/C bobiler, tungt lastede 5th wheels og lastebiler. Hvis ditt kalde trykk er 110 PSI eller høyere, MÅ du velge denne versjonen for å håndtere naturlige trykkøkninger under kjøring.
Standard overføringsrekkevidde er omtrent 25-30 fot (8-10 meter)
Anbefaling: Hvis den totale lengden på kjøretøyet ditt (lastebil + tilhenger) overstiger 30 fot, eller hvis kjøretøyet ditt har et tungt metallchassis som kan blokkere signaler, anbefaler vi sterkt å legge til en signalforsterker for å sikre 100 % datasynkronisering.
Det høy-effektive solpanelet holder skjermen ladet under kjøring i dagslys. Det innebygde 500mAh-batteriet gir reservekraft for kjøring om natten og på overskyede dager. Ved lengre perioder uten sol kan du enkelt bruke Type-C USB-porten til å lade — en full lading varer i flere uker ved normal bruk.
Ja. S04 er designet for tunge kjøretøy. 15 BAR (217 PSI)-versjonen dekker ALLE typer bobiler, inkludert motorhomes, 5th wheels, campingvogner og leketilhengere. Den leveres forhåndskonfigurert med høyttrykksalarm satt til 116 PSI, så den er klar til bruk rett ut av esken for de fleste bobiler.
S04 overvåker 6 hjul samtidig — perfekt for de fleste 6-hjuls RV-konfigurasjoner (trekkvogn 4 + tilhenger 2, eller klasse A bobil 6). For større oppsett anbefaler vi å sjekke vårt 8-sensor RV TPMS-alternativ.
Hver sensor bruker et høykapasitets CR1632-batteri som varer i omtrent 12 måneder under normale kjøreforhold. De er enkle å bytte ut for brukeren—ingen grunn til å kjøpe en helt ny sensor når batteriet begynner å bli tomt.
Ikke i det hele tatt. Skru bare de eksterne sensorene på dekkventilene dine (håndstram, ingen verktøy nødvendig), monter displayet på dashbordet, og systemet kobler seg automatisk til innen sekunder. Gjennomsnittlig installasjonstid: under 10 minutter for 6 sensorer.
Dette er helt normalt. De forhåndsviste målingene er rester av testdata fra våre kvalitetskontroller på fabrikken. Når du installerer sensorene på dekkventilene dine, vil sanntidsdataene automatisk overskrive disse verdiene.
Det er et godt spørsmål, men det er en stor teknisk forskjell mellom fabrikk-systemer og et dedikert tungt oppsett:
- Indirekte vs. Direkte overvåking: De fleste standard fabrikk-kjøretøy bruker indirekte TPMS, som faktisk ikke måler lufttrykket. I stedet bruker det bilens ABS-hjulhastighetssensorer for å anslå om et dekk er flatt. Det vil ikke vise deg sanntids PSI-verdier eller kritiske temperaturendringer på dashbordet ditt.
- Fritidskjøretøyets og tilhengerens blinde flekk: Fabrikk-TPMS er strengt designet for de 4 dekkene på ditt enkeltkjøretøy. Når du kobler til en bobil, campingvogn eller femte hjul, kan ikke fabrikkens dashbord overvåke de tilhengerdekkene.
Vårt direkte TPMS-system gir deg sanntids, sensor-til-skjerm presisjon for både trekkvognen og tilhengeren samtidig, og fanger opp farlige trykkvariasjoner før de eskalerer.
Du har helt rett i at de viktigste årsakene til dekkeksplosjoner på motorveien er dekkets alder, slitasje og strukturelle skader. Regelmessig dekkskifte (hver 6.–7. år) og visuelle kontroller er helt avgjørende.
Men et TPMS er ikke en erstatning for vedlikehold—det er ditt andre øye på motorveien. Selv splitter nye dekk kan kjøre over en løs spiker, få en langsom lekkasje eller oppleve alvorlig intern friksjon.
Mens du kjører, kan verken øynene dine eller sunn fornuft oppdage:
- En langsom, stille lekkasje som senker PSI over 50 miles og overoppheter dekksiden.
- En plutselig temperaturøkning forårsaket av en fastklemt bremsekaliper eller lagerfeil.
- Rask dekompresjon før kjøretøyet begynner å fiskehale.
Vårt TPMS fanger opp disse usynlige, sanntidsmålingene umiddelbart, og gir deg de viktige minuttene du trenger for å stoppe trygt før et skadet dekk eksploderer katastrofalt.
Dette er helt normalt og avhenger vanligvis av installasjonsrekkefølgen. For å sikre umiddelbar paring, slå alltid på monitoren før du skrur sensorene på dekkventilene.
Hvis du installerte sensorene mens monitoren fortsatt var av, vil systemet gå inn i sin vanlige bakgrunnssynkroniseringssyklus. Det kan ta 10 til 15 minutter med venting (eller en kort kjøretur) før monitoren fanger opp signalet og viser korrekt, oppdatert dekktrykk og temperatur.
Hvis du ønsker umiddelbar synkronisering, skru bare av sensorene, slå på monitoren først, og skru deretter sensorene på igjen.
