Lucht- en brandstoftoevoer

Om uw motor op zijn best te laten presteren, heeft hij een perfecte mix van lucht en brandstof nodig. Grundig-Auto levert hoogprecisiecomponenten voor dit cruciale systeem, die zorgen voor optimale verbranding, kracht en efficiëntie.

EGR verwijderen

Een EGR-delete werkt door te voorkomen dat je motor zijn eigen uitlaatgassen hergebruikt. Door het vuile EGR-gas te blokkeren en de ECU af te stemmen, draait je motor alleen op schone lucht. Dit voorkomt koolstofophoping, wat resulteert in meer vermogen, een beter brandstofverbruik en verbeterde betrouwbaarheid.

Ontstekingsspoel

De functie van de ontstekingsspoel is om de lage batterijspanning van het voertuig (12V) om te zetten in een zeer hoge spanning (meer dan 20.000V) die nodig is om een elektrische vonk bij de bougie te creëren. Deze vonk ontsteekt het brandstof-luchtmengsel in de cilinder van de motor, waarmee het verbrandingsproces wordt gestart dat de motor aandrijft.

Blow-offkleppen

Een blow-offventiel is via een vacuümslang verbonden met het inlaatspruitstuk, gelegen na het gaskleplichaam. Wanneer het gasklepje sluit, daalt de druk in het spruitstuk onder het atmosferische niveau, waardoor een drukverschil ontstaat dat de zuiger in het blow-offventiel activeert. Dit ventiel laat overtollige druk die door de turbo is opgewekt ontsnappen, hetzij door deze naar de atmosfeer af te voeren, hetzij door deze terug te leiden naar het inlaatsysteem stroomopwaarts van de compressorinlaat. Blow-offventielen worden ook wel diverterventielen, recirculatieventielen of bypassventielen genoemd.

Wastegate

Een wastegate is het essentiële drukregelventiel in een turbomotor, dat voorkomt dat er te veel boostdruk ontstaat door de snelheid van de turbo te beperken. De werking berust op een eenvoudige krachtenbalans: een veer drukt tegen een membraan om een bypassklep gesloten te houden. Wanneer de boostdruk van de compressoruitlaat de vooraf ingestelde kracht van de veer overschrijdt, beweegt het membraan en opent de bypassklep. Deze klep leidt de uitlaatgassen weg van de turbine, waardoor de energie die de turbo aandrijft wordt verminderd en de boostdruk wordt gestabiliseerd.