För att din motor ska prestera på topp behöver den en perfekt blandning av luft och bränsle. Grundig-Auto tillhandahåller högprecisionskomponenter för detta kritiska system, vilket säkerställer optimal förbränning, kraft och effektivitet.
En EGR-borttagning fungerar genom att stoppa din motor från att återcirkulera sin egen avgaser. Genom att blockera den smutsiga EGR-gasen och justera ECU:n, kör din motor endast på ren luft. Detta eliminerar kolavlagringar, vilket resulterar i mer kraft, bättre bränsleekonomi och förbättrad tillförlitlighet.
Tändspolens funktion är att omvandla fordonets låga batterispänning (12V) till en mycket hög spänning (över 20 000V) som behövs för att skapa en elektrisk gnista vid tändstiftet. Denna gnista antänder bränsle-luftblandningen inne i motorns cylinder och startar förbränningsprocessen som driver motorn.
En blow-off-ventil är ansluten till insugningsröret via en vakuumslang, placerad efter gasreglaget. När gasreglaget stängs sjunker trycket i insugningsröret under atmosfärsnivån, vilket skapar en tryckskillnad som aktiverar kolven i blow-off-ventilen. Detta släpper ut överskottstryck som genereras av turboladdaren, antingen genom att ventilera det till atmosfären eller recirkulera det tillbaka in i insugningssystemet uppströms från kompressorns inlopp. Blow-off-ventiler kallas också diverterventiler, recirkulationsventiler eller bypass-ventiler.
En wastegate är den väsentliga tryckregleringsventilen på en turboladdad motor, som har till uppgift att förhindra överladdning genom att begränsa turboladdarens hastighet. Dess funktion bygger på en enkel kraftbalans: en fjäder trycker mot ett membran för att hålla en bypass-ventil stängd. När laddtrycket från kompressorns utlopp överstiger fjäderns förinställda kraft, flyttar det membranet, vilket öppnar bypass-ventilen. Denna ventil omdirigerar avgaser bort från turbinen, släpper ut energi som driver turbon och stabiliserar laddtrycket.
