RV-TPMS: behöver du verkligen ett?
En lättbegriplig genomgång av däcktrycksövervakning för husbilar, resesläp, påhängsvagnar och campers — vad systemet gör, om din husbil redan har det och vilken lösning som passar ditt ekipage.
Har din husbil redan detta?
Två frågor som är värda att besvara innan du köper ett kit.
Fabriksmonterad TPMS eller eftermonterad
De flesta dragfordon levereras med indirekt TPMS, som uppskattar en punktering utifrån ABS-hjulhastighetsdata i stället för att mäta det faktiska trycket — och det omfattar bara fordonets egna fyra däck.
Den visar inte aktuellt däcktryck, varnar inte tidigt för långsamma läckor och ger ingen insyn alls i ett släp, en påhängsvagn eller bakaxeln på en husbil. Ett eftermonterat TPMS-system läser av varje däck direkt och visar alla på samma skärm.
Invändiga och utvändiga sensorer
Utvändiga sensorer skruvas fast på ventilen som en ventilhatt — enkel gör-det-själv-installation, men de utsätts för väder och behöver bytas ungefär en gång om året.
Invändiga sensorer monteras inuti däcket och ersätter ventilen — de är mer exakta, stöldsäkra och har längre batteritid, men installationen måste göras på en däckverkstad eftersom hjulet måste tas av.
Alla Grundig RV-TPMS-system på ett ställe
Från campervans med 4 hjul till dieseldrivna klass A-husbilar med 12 hjul — välj det tryckintervall och det antal sensorer som passar ditt ekipage.
4/6/8 hjul · 116 PSI
GRUNDIG RV-TPMS
Växlingsbar display för 4/6/8 hjul, långräckviddssignal på 40 m, IP67-sensorer.
6 sensorer · upp till 217 PSI
Soldriven TPMS
Dubbelladdning med solenergi och USB-C för lastbilar med dubbla bakhjul och tunga husbilar.
8/12 hjul · upp till 217 PSI
Grundig S08 Heavy-Duty TPMS
För husbilar i klass A/C, påhängsvagnar med tre axlar och kommersiella lastbilar.
4/6/8 hjul · 116 PSI
TPMS för husvagn
Anpassad för husvagnar och husbilar, 40 m räckvidd, 5,0-tums HD-display.
Oavsett vad du kör
Samma sensorplattform, anpassad för fyra olika ekipage.
Husbilar
Klass A/C, kontinuerlig övervakning i motorvägshastighet
Campers & klass B
Kompakta ekipage, enkel installation med 4 däck
Påhängsvagnar
Tyngre axlar, högtryckssensorer
Resesläp
Långa motorvägssträckor, vattentäta sensorer
Drar du ett släp i stället för att köra husbil? Se vår särskilda guide till TPMS för släp.
Från uppfarten till campingplatsen övervakas varje kilometer.
Oavsett vad du kör sitter displayen längst fram — så ett däck med för lågt tryck visas på skärmen långt innan du behöver stanna vid vägkanten.
Köp RV-TPMS-kit
Byggd för att ligga steget före en punktering
Varje sensor rapporterar tryck och temperatur med några sekunders mellanrum, under körning eller när fordonet står parkerat.
IP67-vattentäta sensorer
Stöttåliga och stöldskyddade, klassade för -40 °F till 257 °F.
40 m 433 MHz-signal
Tar sig genom husbilens metallväggar där Bluetooth tappar signalen.
Automatisk aktivering och viloläge
Vibrationssensorn startar med motorn och går i viloläge när fordonet står stilla.
5,0-tums panoramadisplay i HD
Alla däcks PSI och temperatur på en enda dashboardskärm.
Installation på under 10 minuter
Påskruvningssensorer, inga verktyg, parkopplas automatiskt med displayen.
Varningar på flera nivåer
Separata varningar för lågt tryck, snabba läckor och hög temperatur.
En punktering kostar mer än en livstid av kit.
Ett TPMS-system för husbilar betalar sig första gången det upptäcker en långsam läcka innan den leder till en reparation längs vägen — eller ännu värre, en förstörd axel.
Behöver husbilar verkligen det här?
Husbilsdäck körs oftare med för lågt tryck än bildäck, eftersom de står stilla långa perioder mellan resorna och bär ojämna laster över flera axlar. Ett TPMS upptäcker en långsam läcka eller ett överhettat däck innan det leder till en punktering — särskilt användbart på ett ekipage där du inte kan se eller känna däcken från förarplatsen.
De flesta fabrikssystem använder indirekt TPMS, som uppskattar ett punkterat däck utifrån ABS-hjulhastighetsdata i stället för att mäta det faktiska trycket — och det omfattar bara dragfordonets egna fyra däck. Det visar inte aktuellt PSI och upptäcker inte heller en långsam läcka på ett släp eller på en bakre husbilsaxel.
För allt som körs eller bogseras regelbundet — husbilar, campingvagnar och femtehjulssläp — ja. Kostnaden för ett kit är en bråkdel av kostnaden för att byta ett enda däck längs vägen, och du slipper gissa när du kontrollerar däcktrycket manuellt före varje resa.
De flesta kit installeras utan verktyg: skruva fast en sensor på varje ventilskaft, dra åt för hand, montera sedan displayen och låt den parkoppla automatiskt — vanligtvis tar ett komplett set mindre än 10 minuter att installera, och du behöver inte ta av hjulet. Följ ordningen: slå på displayen innan du skruvar fast sensorerna, annars kan det ta 10–15 minuter innan de första mätvärdena visas.
Säkert däcktryck varierar beroende på däck, belastningsklass och om det gäller en husbilsaxel eller en släpvagnsaxel, så siffran på däckets sidovägg är referenspunkten — inte ett generellt värde. Ett TPMS ställs in på just detta intervall så att det kan varna så snart däcktrycket avviker från det.
Externa sensorer fungerar vanligtvis i cirka 12 månader vid normal körning med ett utbytbart knappcellsbatteri — displayen varnar innan batteriet börjar ta slut, och bytet tar bara några sekunder; du behöver inte köpa en ny sensor.
Vänta inte tills vägen säger till.
Välj antalet hjul på din husbil och kom igång med övervakningen på en enda tur ut till uppfarten.
Köp TPMS-kit för släpvagnar