GRUNDIG RV01 TPMS, 116 PSI, omkopplingsbar mellan 4/6/8 hjul, 5.0" HD-skärm, 40 m räckvidd

Ordinarie pris $119.00
Ordinarie pris $169.00 -30% Reapris $119.00
Antal sensorer
Leverans inom 5–8 arbetsdagar
Kontrollera att rätt modell har valts innan du går till kassan.
VIKTIGT: Justera larminställningarna före användning! Standardlarmet (46 PSI) är avsett för personbilar. För husbilar, husvagnar och lastbilar ska du återställa gränsen för högt tryck (upp till 116 PSI) FÖRE installationen för att förhindra falska varningar.
PROFFSTIPS: Starta alltid monitorn innan du installerar sensorerna. Om sensorerna installeras medan monitorn är avstängd kan det ta upp till 10 minuter innan de synkroniseras och visar korrekta avläsningar i realtid.

Specifikation

  • SKU RV01-6WHEEL-1
  • Kompatibla fordon Med stöd för 4 till 8 hjul med upp till 116 PSI erbjuder detta system universell övervakning för allt från Sprinter-skåpbilar och Airstream-husvagnar till tunga pickupbilar och femtehjulsvagnar.
  • Intervall för tryckinställning 14,5 ~ 116 PSI (1 ~ 8,0 BAR)
  • Intervall för temperaturinställning 122 °F ~ 194 °F (50 °C ~ 90 °C)
  • Drifttemperatur −40 °F ~ 257 °F (−40 °C ~ 125 °C)
  • Förvaringstemperatur -22 °F ~ 185 °F (-30 °C ~ 85 °C)
  • Värde för däcktryckslarm Lågt tryck: 26 PSI (1,80 bar)
    Högt tryck: 46 PSI (3,2 bar)

Användarmanual

Behöver du hjälp?

Om du behöver hjälp är du välkommen att kontakta oss på

service@grundig-auto.com

Jämför TPMS-specifikationer

Jämför modeller
HÖGSTA TRYCK
S08 S08 Läs mer
MAXIMAL UTVIDGNING
550S 550S Läs mer
INSTEGSMODELL
RV01 RV01 Läs mer
SPECIALIST PÅ 6-HJULIGA FORDON
S04 S04 Läs mer
Maxtryck 217 PSI (15,0 BAR) 200 PSI (13,8 BAR) 116 PSI (8,0 BAR) 217 PSI (15,0 BAR)
Hjul som stöds 8–12 hjul 6–36 hjul 4–8 hjul Upp till 6 hjul
Bäst lämpad för Tunga släp och släp med högt PSI Kommersiella fordonsflottor och fordon med flera axlar Standardhusbilar och campingfordon Lastbilar och husbilar med 6 hjul
Svep för fler specifikationer
Jämför modeller Maxtryck Hjul som stöds Bäst lämpad för Åtgärd
HÖGSTA TRYCK
217 PSI (15,0 BAR) 8–12 hjul Tunga släp och släp med högt PSI Läs mer
MAXIMAL UTVIDGNING
200 PSI (13,8 BAR) 6–36 hjul Kommersiella fordonsflottor och fordon med flera axlar Läs mer
INSTEGSMODELL
116 PSI (8,0 BAR) 4–8 hjul Standardhusbilar och campingfordon Läs mer
SPECIALIST PÅ 6-HJULIGA FORDON
217 PSI (15,0 BAR) Upp till 6 hjul Lastbilar och husbilar med 6 hjul Läs mer

GRUNDIG: 80 år av fordonsteknik och precision

Sedan 1945 har Grundig stått för tysk precisionsteknik. Från Autosuper 248 från 1951 till idag har vi utvecklats från bilstereo till avancerade säkerhetslösningar för fordon. Detta arv driver våra TPMS-system: komponenter av professionell kvalitet och avkänningsteknik i realtid som ger tillförlitlig övervakning för alla fordon.

OM TPMS

Skydda din familj, din husbil och din semester. Utöver enkel övervakning är detta system ditt ultimata skydd mot det oväntade. En däckexplosion mitt ute i ingenstans kan förstöra en länge planerad semester och leda till kostsamma reparationer. Genom att omedelbart varna dig för tryckförändringar hjälper det till att förebygga olyckor och säkerställer optimal kontaktyta mot vägen – vilket minskar rullmotståndet och sparar betydande bränslekostnader under varje långkörning. Låt inte ett punkterat däck förstöra dina minnen; kör med fullständig sinnesro.

Proaktiv säkerhetsövervakning och bränsleoptimering. Den primära funktionen hos detta TPMS är att leverera exakta däckdata i realtid för att förhindra potentiella däckexplosioner innan de inträffar. När lågt tryck upptäcks vägleder den proaktiva varningen föraren att snabbt fylla på däcken. Detta viktiga steg förlänger inte bara däckens livslängd utan säkerställer även optimalt rullmotstånd, vilket effektivt minskar den totala bränsleförbrukningen för tunga ekipage.

Ⅰ. Kompatibla fordon

Stöd för smidigt byte mellan lägen för 4, 6 och 8 hjul, med ett kraftigt område på upp till 116 PSI (8,0 bar):

Campervans och husbilar i klass B/C: Utvecklade för olika motoriserade konstruktioner, inklusive populära chassin som Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit och RAM ProMaster.

Husvagnar och resesläp: Anpassade för ett stort urval av släpbara enheter, från lätta släp till premiummodeller som Airstream, Jayco och Grand Design.

Mellanstora femtehjulssläp: Optimerade för högtryckssystem under 110 PSI, vilket säkerställer tillförlitlig datasynkronisering för olika konfigurationer av femtehjulssläp och ekipage med flera axlar.

Kraftiga pickupbilar och SUV:ar: Utformad för kraftfulla dragfordon och äventyrsanpassade ekipage, inklusive modeller som Ford F-Series, RAM 2500/3500 och Chevrolet Silverado HD.

Ⅱ. Produktfunktioner

【Industriell precision: tillförlitlig övervakning upp till 116 PSI】 Säkerhet handlar inte bara om siffror, utan om noggrannhet du kan lita på. Med avancerade kretsuppsättningar av fordonskvalitet levererar Grundig högprecis dataåterkoppling med en känslighet på ±1.5 PSI. Medan andra system har svårt vid höga tryck bibehåller vårt system stabil drift upp till 116 PSI (8.0 Bar). Från klass B-husbilar till kraftiga pickupbilar får du tryggheten i realtidsövervakning med varningar utan fördröjning.

【Kontrollcentral för ditt ekipage: 5,0-tums HD-panoramavy】 Glöm de små och röriga skärmarna i traditionella system. Vår stora 5,0-tums HD-panoramaskärm fungerar som en cockpit för din husbil och låter dig övervaka upp till 8 däck samtidigt utan att kisa. Med en omkopplingsbar funktion för 4/6/8-hjulsläge ger det kristallklara gränssnittet en överblick oavsett om du kör med 4, 6 eller 8 hjul, så att du kan hålla blicken där den hör hemma – på vägen framför dig. Varningsgränsen för däcktrycket kan justeras. Lågt tryck: 1.80 bar, högt tryck: 3.2 bar.

【40 meters räckvidd och stabil signal】 Systemet är särskilt utformat för stora fordon och har en kraftfull räckvidd på upp till 40 meter (131 fot). Njut av stabil datasynkronisering utan paketförlust – den perfekta övervakningslösningen för långa husbilar, husvagnar, femtehjulsvagnar och bogserade fordon.

【Avancerade importerade kretsar och noll fördröjning】 Tack vare avancerade importerade kretsuppsättningar ger systemet extremt exakt dataåterkoppling utan fördröjning. Det övervakar däckens status i realtid med förbättrad stabilitet, så att du kan förebygga oväntade punkteringar och hantera nödsituationer innan de inträffar.

【Intelligent automatisk start och stopp】 Med en inbyggd vibrationssensor startar monitorn automatiskt när den upptäcker att fordonet är i rörelse och går över i energisparande standbyläge när fordonet står stilla. Det helautomatiska systemet kräver ingen manuell hantering, vilket förlänger batteritiden avsevärt och säkerställer att enheten alltid är redo när du behöver den.

【Industriella och robusta sensorer】 I satsen ingår IP67-vattentäta, dammtät, och externa, jordbävningssäkra sensorer som är utformade för extrema vägförhållanden. Samtidigt tål det extremt robusta höljet strukturella temperaturer från -40 °F till 257 °F (-40 °C till 125 °C), systemet ger stabil övervakning dygnet runt inom ett driftintervall på -4 °F till 176 °F (-20 °C till 80 °C) med hjälp av batterier av hög kvalitet. Detta säkerställer att dina sensorer förblir intakta, läckagesäker, och reagerar snabbt även i de tuffaste miljöerna.

【Rekommenderad signalbooster för längre ekipage】För husbilar, påhängsvagnar eller bogseringskombinationer som totalt överstiger 30 fot rekommenderas starkt en signalbooster. Husbilars chassin och täta metallstrukturer kan naturligt dämpa radiofrekvenssignaler (RF). Signalboostern är utformad för att förstärka signalen från bakdäcken och säkerställa stabil och oavbruten dataöverföring på 433,92 MHz till displayen, vilket förhindrar tillfälliga avläsningar. Markera alternativet ”Med signalbooster” i rullgardinsmenyn om ditt ekipage är längre än 30 fot för att säkerställa att signalen inte faller bort under långresor genom landet.

【Stöldskyddad design】 Sensorerna är utrustade med specialanpassade stöldskyddsmuttrar och en särskild nyckel och låses säkert fast på däckventilerna. Denna specialutformade mekaniska konstruktion förhindrar effektivt tillfälliga stölder och säkerställer att sensorerna sitter stadigt även vid höga motorvägshastigheter eller kraftiga vibrationer vid terrängkörning.

【Upp till 1 års batteritid för sensorn】Våra externa sensorer är utvecklade för krävande användningsområden och övervakar tillförlitligt extremt däcktryck på upp till 8,0 bar, samtidigt som de bibehåller optimal energieffektivitet. Varje sensor drivs av ett enkelt utbytbart batteri och har en kontinuerlig drifttid på upp till 12 månader under normala körförhållanden. Systemets display varnar dig i god tid när ett sensorbatteri börjar ta slut.

Ⅲ. Försiktighetsåtgärder vid köp

Innan du lägger en beställning bör du noggrant kontrollera att den är kompatibel med din modell.

VIKTIGT: ANPASSA LARMINSTÄLLNINGARNA FÖRE ANVÄNDNING!
Fabriksinställningen för högtryckslarmet är 46 PSI (3,2 bar) för vanliga personbilar. Eftersom husvagnar och husbilar vanligtvis kräver 80 till 110 PSI utlöser systemet en omedelbar varning om det används med standardinställningarna. ÅTERSTÄLL gränsvärdena för högtryckslarmet enligt dina däckspecifikationer (stöder upp till 116 PSI) FÖRE installationen för att säkerställa en tyst och trygg resa.

Vanliga frågor

Ja. Det här systemet är utformat för ett brett utbud av fordon med 4, 6 eller 8 hjul. Det är precisionskonstruerat för husbilar i klass B/C (till exempel Sprinter- eller Transit-byggen), resevagnar (som Airstream eller Jayco) och kraftiga pickupbilar (Ford F-serien, RAM med flera). Så länge däcktrycket när däcken är kalla är under 116 PSI (8,0 bar) passar det här systemet perfekt.

Absolut. Du kan enkelt växla monitorn till 8-hjulsläge för att samtidigt täcka ditt dragfordon och en släpvagn med två eller tre axlar. För ekipage som är längre än 9 meter rekommenderar vi versionen med en signalrepeater för att säkerställa 100 % signalstabilitet.

Även om vårt system har en imponerande räckvidd på 40 meter (131 fot) i fri luft, kan den täta metallramen och aluminiumplåten på många husbilar blockera radiosignaler. Om din totala fordonskombination (lastbil + släp) är längre än 30 fot, säkerställer en signalförstärkare att du aldrig drabbas av ”signalavbrott” eller fördröjda avläsningar från bakdäcken.

Det beror vanligtvis på att fabriksinställningen för larmet är anpassad för standardbilar (cirka 46 PSI). Eftersom husvagnsdäck körs med betydligt högre tryck behöver du bara gå till inställningarna och manuellt justera gränsvärdena för högt/lågt tryck så att de stämmer överens med däckets specifikationer. När de har ställts in slutar det pipa.

Skärmen har intelligent start/stopp. Den använder en vibrationssensor för att aktiveras direkt när du börjar köra och går in i energisparande standbyläge efter 10 minuters inaktivitet. Du behöver inte slå på eller stänga av den manuellt varje dag.

Varje sensor använder ett CR1632-batteri med hög kapacitet som räcker i ungefär 12 månader under normala körförhållanden. Batteriet kan enkelt bytas av användaren – du behöver inte köpa en helt ny sensor när batteriet börjar ta slut.

Ja. Sensorerna är byggda enligt tyska ingenjörsstandarder, är IP67-klassade för vattentäthet och avsedda för konstruktionstemperaturer från -40°F till 257°F (-40°C till 125°C).

Det här är helt normalt. De förvisade avläsningarna är kvarvarande testdata från våra kvalitetskontroller på fabriken. När du har installerat sensorerna på dina däckventiler kommer realtidsdata automatiskt att ersätta dessa värden.

Du kan enkelt ändra tryckenheterna genom att följa dessa steg:
1. I standbyläge håller du mittknappen för inställningar intryckt i 3 sekunder för att öppna menyn.
2. Tryck kort på mittknappen tills BAR blinkar på skärmen.
3. Använd upp-/nedknapparna för att växla och välja PSI.
4. Tryck på mittknappen en gång till för att bekräfta och spara inställningen.

Det är en mycket bra fråga, men det finns en viktig teknisk skillnad mellan fabriksmonterade system och ett särskilt system för tung användning:

  • Indirekt kontra direkt övervakning: De flesta standardfordon från fabriken använder indirekt TPMS, som faktiskt inte mäter lufttrycket. I stället använder systemet bilens ABS-hjulhastighetssensorer för att uppskatta om ett däck har punktering. Det visar inte aktuella PSI-värden eller kritiska temperaturförändringar på instrumentpanelen.
  • Död vinkel för husbilar och släp: Fabriksmonterad TPMS är strikt utformad för de fyra däcken på ditt dragfordon. När du kopplar på en husbil, ett resesläp eller ett femtehjulssläp kan bilens instrumentpanel inte övervaka däcken på det släp du bogserar.

Vårt direkta TPMS-system ger övervakning i realtid med precision från sensor till skärm för både dragfordonet och släpet samtidigt, och upptäcker farliga tryckförändringar innan de förvärras.

Du har helt rätt i att däckens ålder, slitage och strukturella skador är de främsta orsakerna till däckexplosioner på motorvägen. Regelbundna däckbyten (vart 6–7:e år) och visuella kontroller är helt avgörande.

En TPMS ersätter dock inte underhåll – den är dina extra ögon på motorvägen. Även helt nya däck kan köra över en borttappad spik, få en långsam läcka eller drabbas av kraftig intern friktion.

Under körning kan dina ögon och ditt sunda förnuft inte upptäcka:

  • En långsam, ljudlös läcka som sänker däcktrycket över 80 km och överhettar däckets sidovägg.
  • En plötslig temperaturökning orsakad av ett kärvande bromsok eller lagerhaveri.
  • En snabb tryckförlust innan fordonet börjar få sladd.

Vårt TPMS upptäcker omedelbart dessa osynliga mätvärden i realtid och ger dig de kritiska minuter du behöver för att köra åt sidan på ett säkert sätt innan ett skadat däck exploderar.

Det här är helt normalt och beror vanligtvis på installationsordningen. För att säkerställa direkt parkoppling ska du alltid slå på din monitor innan du skruvar fast sensorerna på däckventilerna.

Om du installerade sensorerna medan monitorn fortfarande var avstängd går systemet in i sin vanliga bakgrundssynkronisering. Det kan ta 10 till 15 minuters väntan (eller en kort körning) innan monitorn fångar upp signalen och visar korrekt, uppdaterat däcktryck och temperatur.

Om du vill synkronisera direkt skruvar du helt enkelt loss sensorerna, slår på monitorn först och skruvar sedan fast sensorerna igen.

Du kanske också gillar