För att din motor ska prestera på topp behöver den en perfekt blandning av luft och bränsle. Grundig-Auto erbjuder högprecisionskomponenter för detta kritiska system, vilket säkerställer optimal förbränning, effekt och effektivitet.
En EGR-delete fungerar genom att hindra motorn från att återcirkulera sina egna avgaser. Genom att blockera de smutsiga EGR-gaserna och optimera motorstyrningen körs motorn enbart på ren luft. Det eliminerar kolavlagringar, vilket ger mer kraft, lägre bränsleförbrukning och förbättrad driftsäkerhet.
Tändspolens funktion är att omvandla fordonets låga batterispänning (12 V) till en mycket hög spänning (över 20 000 V) som behövs för att skapa en elektrisk gnista vid tändstiftet. Denna gnista antänder bränsle-luftblandningen inuti motorns cylinder och startar förbränningsprocessen som driver motorn.
En dumpventil är ansluten till insugningsmanifolden via en vakuumslang och sitter efter gasspjällshuset. När gasspjället stängs sjunker trycket i insugningsmanifolden under atmosfärstrycket, vilket skapar en tryckskillnad som aktiverar kolven i dumpventilen. Detta släpper ut det övertryck som turboladdaren genererar, antingen genom att ventilera det till atmosfären eller genom att återcirkulera det tillbaka till insugningssystemet uppströms kompressorns inlopp. Dumpventiler kallas även avlastningsventiler, återcirkulationsventiler eller bypassventiler.
En wastegate är den centrala tryckregleringsventilen i en turbomotor och förhindrar överladdning genom att begränsa turboladdarens varvtal. Funktionen bygger på en enkel kraftbalans: en fjäder trycker mot ett membran för att hålla en bypassventil stängd. När laddtrycket från kompressorns utlopp överstiger fjäderns förinställda kraft förflyttar det membranet, vilket öppnar bypassventilen. Ventilen leder då avgaserna bort från turbinen, avlastar energin som driver turboladdaren och stabiliserar laddtrycket.
